美力科技：跃向弹簧范畴的“高山”

　　从绍兴新昌一家不起眼的小做坊，到本钱市场的“弹簧第一股”；从手摇绕簧、靠气力吃饭，到从动化出产、进入全球汽车和机械人的焦点供应链，美力科技正在弹簧这条上走了三十五年。从绍兴新昌一家不起眼的小做坊，到本钱市场的“弹簧第一股”；从手摇绕簧、靠气力吃饭，到从动化出产、进入全球汽车和机械人的焦点供应链，美力科技正在弹簧这条上走了三十五年。章碧鸿爱书法，特别酷好榜书大字——泼墨挥毫，一笔一画间得见起承转合的气焰，又需要专注才能写出力透纸背的微妙，“要听到毛笔取纸摩擦的声音”。1990年，19岁的章碧鸿误打误撞进入弹簧制制业。文科身世的他看不懂弹簧制制的力学公式，便借遍藏书楼的机械工程册本从头学起，绕弹簧，烧柴机油取汽机油，一点一点试探弹簧的成型取热处置手艺，“好几回差点把房子都烧着了”。从最根本的弹簧工艺起头，章碧鸿一干就是三十五年。“我正在2000年的某一天和员工说，1886年1月29日被视为汽车的诞华诞，我突然发觉汽车工业不外是一百多年汗青——我们一辈子只专注做弹簧这一件事，这件事必然会很夸姣。”章碧鸿说。2002年，章碧鸿的弹簧厂正式改名为浙江美力弹簧无限公司。“美力”二字，取意“让世界的力更夸姣”。靠着“一辈子专注做一件事”的，美力科技一直环绕弹簧这一焦点能力不竭深化结构，2010年完成股份制，2017年正在深交所挂牌上市，成为中国弹簧行业第一家上市公司。上市没有改变章碧鸿的干事节拍。“写大字要有款式，要知鸿沟，不克不及缩正在角落；企业运营也是一样，既要晓得鸿沟正在哪里，也不克不及局限正在本人臆想的世界里。”章碧鸿说。上市以来，美力科技以弹簧从业为焦点，正在汽车零部件焦点范畴，车身及内饰弹簧、动力系统弹簧、通用弹簧、各类弹性安拆及细密注塑件等多元化产物矩阵。也恰是有了这份深耕细做的定力取专注，2017年至2024年，公司年度营收一直连结两位数增加。现在，美力科技已成为多家出名车企的一级供应商，进入吉利、比亚迪、宝马、公共等车企的供应链；取万都、采埃孚、佛瑞亚等浩繁汽车零部件一级供应商成立了持久不变的合做关系，进入了国际汽车零部件供应商的全球化采购系统。对收购，章碧鸿有两条准绳：第一，环绕财产结构，“和我无关的，我不碰”；第二，持久从义，“不克不及只盯一两年的账”。细数美力科技的收购轨迹，几乎都沿着制制从业、手艺升级这一从线年，收购上海科工，补齐工程塑料零部件开辟能力，完美从模具设想到出产的全链条办事；2021年，收购韩资企业大圆钢业正在华两家子公司大圆和江苏大圆，成为目前国内独家同时具有不变杆实心、空心、冷成型取热成型手艺的企业；2024年，通过收购Ahle公司相关资产，强化了变线径Miniblock弹簧等焦点手艺储蓄。收购大圆和江苏大圆后，美力科技派出新的办理和发卖团队，自动开辟国内新能源取自从品牌客户，并实现扭亏为盈。最新财政数据显示，2025年1至9月，美力科技实现净利润1。2亿元，一举跨越2024年全年，同比增幅达到50。55%。按照公司近期披露的严沉资产采办预案，美力科技拟现金收购荷兰Hitched Holdings 3 B。V。，进而控股ACPS集团。后者深耕高端电动拖车钩及牵引系统近70年，是全球汽车牵引系统行业“冠军”，持久办事公共、奔跑、宝马、特斯拉等支流车企。“标的公司的客户和我们的客户高度沉合。通过从单一的弹簧产物延长至系统集成，叠加中国供应链的劣势取ACPS集团的全球结构，两边无望正在将来构成高效的协同互补效应。”章碧鸿说，“这对我们来说，又是一次主要的腾跃。”正在汽车财产电动化、智能化、轻量化趋向下，美力科技正加快向更高手艺门槛的范畴延长。公司拟正在绍兴投资6。5亿元，扶植“年产200万件智能悬架及1000万件电动及液压驱动弹性元件等财产化项目”，积极结构智能悬架、智能座舱等相关零部件范畴。正在人形机械人关节，特别是手指等细密部位，看似不起眼的小小弹簧承担着刚性支持取缓冲减震等环节功能，可谓机械人的“机械韧带”。2025岁首年月，美力科技正式成立“机械人弹簧专项小组”，从研发、市场、发卖多线推进，分量级传授及研发人员将弹簧使用于人形机械人。不到一年时间，公司已取十几家人形机械人及工致手头部企业成立营业联系，并实现了批量供货。截至2025年上半年，美力科技及子公司共具有专利111项，从导或参取制定国际尺度1项、国度尺度16项、行业尺度12项，并建有国度级博士后工做坐。现在，凭仗正在弹簧布局设想、材料工艺、委靡寿命、细密成型等范畴的手艺积淀，以及合适汽车级尺度的严酷质量节制系统，公司专项小组正持续深切下旅客户，从实正在需求出发，将弹性元件融入机械人全体布局设想之中。谈及将来的机缘取挑和，章碧鸿心中的“高山”永久正在前方：“要正在不竭创制价值的道上前进。美力的下一个方针，就是成为‘人形机械人弹簧第一股’。”前往搜狐，查看更多。